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Karl Weinhuber

Lernfeld 11, 3. Ausbildungsjahr

Oberflächen aufbereiten

Die Oberfläche von Fahrzeugen ist durch Umwelteinflüsse stark belastet. Die Temperaturunterschiede in den Jahreszeiten, die UV-Strahlung der Sonne oder der aggressive Angriff von Streusalz im Winter auf die Lackoberfläche lassen die Oberfläche altern und stumpf erscheinen. Dem kann mit fachgerechter Lackpflege entgegengewirkt werden.

Damit auch die richtigen Pflege- und Lackaufbereitungsmittel eingesetzt werden, bedarf es vor Beginn der Arbeiten einer ausführlichen Schmutzanalyse. Vor dem Reinigen wird die Lackoberfläche geprüft auf:

Vor jeder Lackpflege sollte eine Wagenwäsche mit Shampoo erfolgen, um die Lackierung von Schmutz und Staub zu reinigen.

Nach der Oberflächenwäsche sind Teerflecken mit speziellen Teerfleckenreinigungsmitteln zu entfernen.

Merke: Teerfleckenreiniger erst nach der Oberwäsche einsetzen, da der Reiniger die Schaumbildung verhindert und somit die Oberflächenreinigung eingeschränkt wird.

Wird die Grobreinigung mit Hochdruckreiniger durchgeführt, ist darauf zu achten, dass sich im unteren Teil der Fahrzeuge oft Sand in den Abschlussblechen und Kanten zwischen den Stoßstangen oder Scheinwerferkanten befindet. Dieser Sand muss gründlich abgespült werden, denn sonst entstehen beim Reinigen mit dem Schwamm Schleifriefen.

Insektenverschmutzungen treten insbesondere im Frontbereich und an den Dachkanten und Spiegel auf. Sie müssen mit Insektenentferner eingesprüht werden. Den Reiniger darf man dabei nicht antrocknen lassen, da sonst Streifen und Flecken auf der Oberfläche verursacht werden. Nach dem Einweichen der verschmutzten Stellen gründlich nachreinigen. Die Verwendung von so genannten Insektenschwämmen ist nur auf unlackierten Kunststoffstoßfängern, Scheinwerfergläsern und Nummernschildern anzuraten. Die häufige Anwendung von Insektenschwämmen kann microfeine Kratzer verursachen. Rußverschmutzungen sind mit Spezialreiniger zu entfernen und gründlich nachzureinigen.

Zum Abtrocknen der Oberflächen nach dem Reinigen eignen sich Vinylledertücher. Ecken, Kanten, Gummileisten und Teile, die Restwasser einschließen, sollten vorher mit Druckluft freigeblasen werden. Bei der Verwendung von Abziehern ist auf unbeschädigte Gummilippen zu achten.

Sind Lackoberflächen leicht matt, können Lackreiniger verwendet werden. Lackreiniger werden dabei mit Polierwatte oder Poliertuch auf die Oberfläche aufgetragen und kräftig poliert, bis die Oberfläche den Glanzgrad wieder erreicht hat. Abschließend sollte noch ein Glanzkonservierer aufgebracht werden. Achtung: Silikonhaltige Polier- und Pflegemittel dürfen in den Vorbereitungsräumen der Lackieranlagen nicht verwendet werden. Die Gefahr von Silikonkratern bei der Lackierung ist sehr hoch.

Feinpolierpasten enthalten geringe Schleifanteile und sollten nur nass eingesetzt werden. Die Pasten können mit Schleifpads aufgetragen werden. Sie sind besonders geeignet, um Staubeinschlüsse und Farbnebel zu entfernen. Stark zerkratzte strukturgeschädigte Lacke sollten mit einem Schleifpapier P 1200 nass ausgeschliffen werden. Es ist darauf zu achten, dass der Decklackfilm nicht durchpoliert wird. Der Auftrag der Paste kann manuell oder mit einer Poliermaschine erfolgen. Das Nachpolieren erfolgt mit einem Polish. Die Farbtiefe wird durch das polieren mit Polish wieder erreicht. Abschließend wird die Oberfläche mit Glanzkonservierer behandelt.

Achtung: Raue Kunststoffteile hinterlassen weiße Spuren nach dem Antrocknen. Teile sollten daher vor dem Antrocknen gereinigt werden.

Glanzkonservierer schützt die Lackoberfläche mit einem Schutzfilm vor Umwelteinflüssen. Glanzkonservierungsmittel enthalten Wachskombinationen und wirken dadurch wasserabstoßend. Die Wachsschicht soll nach dem Antrocknen (wenn sich eine feine weiße Schicht gebildet hat) mit einer angefeuchteten Polierwatte abgerieben werden. Für Polierarbeiten gelten folgende Regeln:

Farbnebel auf Gummileisten und Dichtungen sollte mit etwas Politur abgerieben werden. Nach dem Trocknen sind alle Politurreste mit einem trockenen Tuch zu entfernen. Bei stärkerem Farbnebel kann auch feine Stahlwolle mit Politur eingesetzt werden. Persönliche Schutzausrüstung beachten, Hautschutz. Werden Farbnebel auf Scheiben mit Universalverdünner entfernt, müssen lösemittelgeignete Schutzhandschuhe getragen werden. Auf gut durchlüftete Räume ist zu achten. Die Scheiben sind anschließend mit Scheibenreiniger sorgfältig zu reinigen.

Sind Fahrzeuge vor der Kundenübergabe innen zu reinigen, sollten der Kofferraum und der Innenraum mit einem Industriestaubsauber ausgesaugt werden. Dabei darf das Reinigen der Aschenbecher, der Ablagefächer und des Handschuhfachs nicht vergessen werden. Alle Kunststoffteile im Inneren des Fahrzeuges müssen mit speziellen Kunststoffreinigern bearbeitet werden. Oft können so genannte Multisprayer eingesetzt werden. Beim Einsatz von Reinigungsmittel sind immer die Herstellerangaben und Gefährdungen der Gesundheit zu beachten.