5o Jahre alter Volvo perfekt restauriert
Für die meisten Menschen ist der Aufenthalt auf einer Insel erholsam und gesund. Autos dagegen reagieren auf das salzhaltige Klima ziemlich gereizt. Diese Erfahrung machte auch ein Lehrer aus Wyk auf Föhr mit seinem Volvo PV 444. Zwar lief die Maschine seit der Erstzulassung am 1. Juli 1953 immer noch einwandfrei, doch Karosse und Lack wiesen beträchtliche Mängel auf. Ein klarer Fall für Albert Jochimsen aus Harrislee, Mitglied im internationalen Repanet-Verbund und anerkannter Spezialist für anspruchsvolle Restaurierungsarbeiten am Fahrzeug. Im August 2004 wurde die Sanierung zusammen mit einem Karosseriebauer in Angriff genommen. Während sich sein Partner um das Beschaffen neuer Teile, um Schweißarbeiten und Einbauten kümmerte, nahm Albert Jochimsen die zeitintensive Lackierung in Angriff. Zum Einsatz kamen umweltverträgliche, hoch belastbare Produkte der Firma Standox, mit der Jochimsen seit Jahren zusammenarbeitet.
Nachdem die alten Lackreste bis aufs blanke Blech entfernt waren, wurde der Untergrund zunächst mit einem Primer rotbraun, einem Spritzspachtel sowie einem HS-Top-Füller vorbehandelt und danach angeschliffen.
Ein ganz spezieller Lackaufbau
Als Vorlack wählte der Profi ein festkörperreiches HS-Material in Schwarz, das nach dem Applizieren nass durchgeschliffen wurde. Als Deckschicht folgte ein tiefschwarzer Wasserlack, im Anschluss daran ein spezieller Klarlack. In einem weiteren Arbeitsgang wurde nochmals mit feinem 1000er Papier nassgeschliffen, um die Oberflächenstruktur weiter zu verbessern. Eine erneute Klarlackbeschichtung versiegelte den hochwertigen Aufbau.
Kratzfeste Außenhaut
Der verwendete VOC Platinum-Klarlack zeichnet sich durch eine außergewöhnliche Eigenschaft aus: Kleinste Kratzer, wie sie bei der Autowäsche entstehen, repariert das Produkt sozusagen aus sich selbst heraus. Dank dieses Selbstheilungs-Effekts bleibt die Haut des Fahrzeugs auch bei starker Beanspruchung wesentlich länger glatt und glänzend. Die aufwändige Restaurierung des alten Schweden hat insgesamt rund sechs Monate gedauert. Bis Mai 2005 konnte der Volvo PV 444 im Foyer der Standox GmbH in Wuppertal von interessierten Kollegen und Besuchern besichtigt werden.
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