Ein neues Lackierverfahren, das die Firma MPS Micropaint auf dem deutschen Markt einführt, stellt die Luft als Trägermedium für den Lack in den Mittelpunkt. „Die normale Umgebungsluft ist ein Gemisch aus unterschiedlichen Gasen wie Stickstoff, Sauerstoff und CO2 und kann Feuchtigkeit oder Verunreinigungen enthalten“, erklärt Dirk Pöttker, Geschäftsführer MPS Micropaint Deutschland. „Für das Lackieren ist das nicht ideal. Je homogener dagegen das Trägermedium für den Lack ist, desto gleichmäßiger ist der Pistolenstrahl, und desto besser legt sich der Lack auf die Oberfläche.“
Beim Nitroheat-System wird die Kompressordruckluft durch eine Reihe von Filtern geleitet, sodass am Ende zu 99 Prozent reiner Stickstoff übrig bleibt. Dieser wird zunächst erhitzt und dann an die Lackierpistole weitergeleitet. „Infolge des homogenen Spritzstrahls entsteht deutlich weniger Overspray“, beschreibt Dirk Pöttker den Effekt, „anders gesagt: mehr Lack landet auf der Oberfläche und weniger im Bodenfilter.“ Was noch viel wichtiger für Betriebe ist: Effektivere Materialübertragung bedeutet Materialeinsparung. „Abhängig von den Rahmenbedingungen und der Art des Materials konnten wir Einsparungen von 20 Prozent und mehr gegenüber herkömmlicher Applikation feststellen“, berichtet Dirk Pöttker. Durch die Erhitzung des Stickstoffs und damit des Lacks verspricht MPS einen weiteren positiven Effekt. „Bei unseren intensiven Tests haben wir Basislack mit 75, Klarlack mit 56°C Grad warmem Stickstoff appliziert. Die Ablüftung erfolgte dabei deutlich schneller, sodass auch das Risiko von Staubeinschlüssen im feuchten Lack reduziert wurde.“
Das System kann vom Füller bis zum Klarlack eingesetzt werden. Seine Spritztechnik muss der Lackierer dabei nicht verändern, er arbeitet mit seiner gewohnten Pistole. Nur der Druck wird um 0,2 bis 0,4 bar reduziert.
MPS Micropaint Deutschland GmbH Tel.: 02522/8309717 E-Mail: dpoettker@mpsmicropaint.com www.mpsmicropaint.com
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