Glasurit schult Sachverständige in Sachen Oldtimer-Farbton
Seit Herbst 2014 führt Glasurit im Auftrag von Classic Data Seminare für Sachverständige zur Beurteilung von Lacken an klassischen Fahrzeugen durch. „Die Weiterbildung der Sachverständigen durch das Glasurit-Team ist sehr wichtig für die tägliche Arbeit und gleichzeitig eine fachliche Abgrenzung zum Wettbewerb. Wissenslücken kann sich kein Gutachter leisten, denn seine Untersuchungen und Schätzung des Wertes müssen letztendlich gerichtsfest sein“, so Martin Stromberg, Geschäftsführender Gesellschafter von Classic Data. Das Erscheinungsbild eines Oldtimers werde maßgeblich von der Lackierung geprägt. Die „richtige“ Beurteilung der Lackierung und das Erkennen von Lackmängeln sei daher ein wesentlicher Wertfaktor. Auch Ralf Stumpfernagel, Markenmanager BELMOT bei der Mannheimer Versicherung, betont, wie wichtig die Schulung von Sachverständigen für die Bestimmung des Versicherungswerts bei Old- timern ist. Mit der Farbtonlösung „Classic Car Colors“ hat Glasurit die passenden Antworten rund um den Lack. Die historische Farbtondatenbank, die mit über 600.000 Mischformeln die größte der Welt darstellt, ermöglicht es Oldtimer-Besitzern, den zeitgenössischen Farbton ihres Fahrzeugs zu finden.
Farbton erhält den Wert
Die Experten sind sich einig, dass ein zeitgenössischer Farbton und der Zustand der Lackierung bei der Bewertung eines klassischen Fahrzeugs eine nicht zu unterschätzende Rolle spielen. „Vor dem Hintergrund der steigenden Bedeutung von Originalität trägt eine Restaurierung im zeitgenössischen Farbton zur Werterhaltung und gegebenenfalls zur Wertsteigerung bei“, erklärt Jürgen Book, Leiter Technischer Kundenservice Reparaturlacke beim Unternehmensbereich Coatings der BASF und selbst Oldtimer-Liebhaber.
Als Originalfarbe bzw. Originallack bezeichnet man den im Werk vor der Auslieferung aufgetragenen Lackaufbau. Bei klassischen Fahrzeugen ist dieser sehr selten in wirklich unangetastetem Zustand anzutreffen. Meist handelt es sich um gealterte Originallackierungen, die zwar Gebrauchsspuren zeigen, die sogenannte Patina, aber insgesamt intakt sind und soweit möglich erhalten bleiben sollten.
Der authentische Farbton ist der der originalen Werklackierung nachempfundene Farbton, der sich mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit in der Glasurit-Farbtondatenbank befindet. Er basiert auf originalen Blechausschnitten im Farbtonarchiv der Marke Glasurit oder historischen Recherchen mit Autoherstellern, Automobilclubs und Museen.
Als zeitgenössischen Farbton bezeichnet man einen Farbton, der zur Zeit der Produktion des Fahrzeugs auf dem gleichen Modell, bei demselben Hersteller oder anderen Herstellern verwendet wurde. Dieser kann ebenfalls in der Glasurit-Farbtondatenbank recherchiert werden. Auch Rennaufkleber oder Designlackierungen, die dem Zeitgeist entsprachen, werden als „zeitgenössisch“ bezeichnet.
Von einem „Farbton ohne Rücksicht auf Historie“ spricht man bei freier Farbtonwahl nach eigenem Geschmack oder Empfinden. Zur Auswahl eines solchen Farbtons bietet sich das Glasurit Color-Profi-System an. Hierin befinden sich etwa 10.000 originallackierte Farbtonpaspeln, aus denen die Wahl getroffen werden kann.
Für dieses Jahr sind bereits vier Seminare für Sachverständige geplant. „Wenn wir wichtiges Wissen weitergeben können, hilft das nicht nur den Sachverständigen, sondern kommt allen Liebhabern älterer Fahrzeuge zugute“, so Book. Die Lackoberfläche verrät viel, aber das Gesehene muss auch richtig interpretiert werden können und methodisch korrekt erkannt und dokumentiert werden. Der sogenannte „Lackblick“ wird trainiert, denn in der Realität darf eine Lackierung bei der Begutachtung nicht beschädigt werden.
Die von Glasurit geschulten Sachverständigen können aber nicht nur Fahrzeuglackierungen auf Originalität prüfen und sachkundig bewerten, sondern auch bei der schwierigen Wahl des passenden Lackierbetriebs weiterhelfen: „Die von Glasurit ausgewählten Lack- und Karosseriebetriebe als Kooperationspartner sind die einzigen Werkstätten, die wir guten Gewissens weiterempfehlen“, so Stromberg. Das deutschlandweite Netzwerk umfasst derzeit 68 Lackierbetriebe.
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