Beim herstellenden Karosserie- und Fahrzeugbau läuft es gut, schreibt der ZKF in seinem gerade veröffentlichten Branchenbericht 2014. Die Betriebe konnten sowohl ihren Umsatz ca. (+5 Prozent) als auch das Betriebsergebnis (+40 Prozent) verbessern. „Ein Betrieb nahm damit durchschnittlich 4,8 Millionen Euro ein und erwirtschaftete ein Ergebnis von rund 137.000 Euro“, erklärte ZFK-Hauptgeschäftsführer Dr. Klaus Weichtmann. „Als Hauptgrund für die positive Entwicklung sehen wir die gestiegene Nachfrage nach Nutzfahrzeugen und eine höhere Arbeitsproduktivität.“
Dagegen hat sich das Betriebsergebnis der Karosserie- und Lackierbetriebe im Jahr 2014 deutlich um rund 42 Prozent verschlechtert – trotz Umsatzplus im Handwerk von 7 Prozent. Der Gesamtumsatz der Betriebe stieg damit auf durchschnittlich 1,5 Millionen Euro, während das operative Ergebnis (EBITDA) auf ca. 53.000 Euro sank. Damit nahm auch die EBITDA-Marge deutlich ab. „Als eine wesentliche Ursache für den Rückgang der Rentabilität in der Instandsetzung sehen wir die Schadenslenkung durch Versicherer“, bekräftigte Dr. Klaus Weichtmann. „Viele Betriebe haben für deren Umsatzversprechen Preiszugeständnisse in Kauf genommen – und damit auch einen deutlich geringeren wirtschaftlichen Erfolg.“
Die Personalkosten im Fahrzeugbau sind 2014 um rund 2,8 Prozent gegenüber 2013 gesunken. Im Durchschnitt beschäftigten die herstellenden Betriebe 38 Mitarbeiter. Die Zahl der Angestellten lag damit etwa auf dem Niveau des Vorjahres.
Die Reparaturfachbetriebe beschäftigten im Durchschnitt 16 Mitarbeiter, davon zehn produktive Arbeitskräfte. Insgesamt stieg die Zahl der Beschäftigten damit leicht. Im Gegensatz zum Fahrzeugbau stieg der Anteil der Personalkosten am Gesamtumsatz in der personalintensiven Instandsetzung auf 39,5 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Die Prognose von ZKFHauptgeschäftsführer Dr. Klaus Weichtmann: „Diese Tendenz wird in den kommenden Jahren anhalten, denn gute Fachkräfte haben ihren Preis.“
Zudem werden beide Bereiche künftig verstärkt Schwierigkeiten haben, Auszubildende zu gewinnen, prognostiziert Dr. Klaus Weichtmann. Der herstellende Karosserie- und Fahrzeugbau bekam das bereits 2014 zu spüren und konnte im Schnitt 7 Prozent weniger Auszubildende einstellen.
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